Usługi w zakresie mobilności

Rozwiązania Kontakt

Mobilność jest w okresie przejściowym. Szczególnie ludzie młodzi i miejscy coraz częściej domagają się bardziej elastycznych usług i opcji w zakresie mobilności, odrzucając ideę stałych rozkładów jazdy, stacji i abonamentów. Wzrasta mobilność dzielona, na żądanie, mikro- i multimodalna. Wkraczają na rynek nowi operatorzy zajmujący się mobilnością, zakłócając funkcjonowanie branży nowymi formami mobilności i modelami biznesowymi. Tradycyjni operatorzy transportu publicznego starają się znaleźć właściwą równowagę pomiędzy świadczeniem usług publicznych dla wszystkich a ekonomicznym i efektywnym działaniem.

Zarówno starzy, jak i nowi dostawcy usług w zakresie mobilności stoją przed wyzwaniem znalezienia swojego miejsca w istniejących i przyszłych systemach transportowych. Zaawansowane modele ruchu i symulacje mogą pomóc im w stworzeniu realnego i skutecznego modelu biznesowego oraz w opracowaniu odpowiednich strategii.

  • Testowanie różnych scenariuszy i założeń przy użyciu modelu obejmującego wszystkie tryby i dane o ruchu drogowym
  • Analiza zapotrzebowania i dostosowanie sieci, floty i rozkładów jazdy
  • Znajdź najlepsze lokalizacje dla wspólnych pojazdów, stacji, stacji ładowania i węzłów przesiadkowych
  • Obliczyć, ile pojazdów potrzebuje flota, aby zaspokoić popyt i działać ekonomicznie.
  • Ocena opóźnień i czasu podróży z perspektywy pasażera

Ocena sieci i usług

Czy sieć tramwajowa wymaga rozbudowy? Gdzie należy udostępniać stacje rowerowe? Ile pojazdów jest potrzebnych do uruchomienia usługi na żądanie? Na takie pytania można odpowiedzieć za pomocą oprogramowania do modelowania ruchu. Analiza popytu pomaga zidentyfikować białe plamy i nadmierną podaż. A symulacje pomagają porównać różne scenariusze, uwzględniając szereg czynników, takich jak czas podróży, opóźnienia i przepisy prawne.

Lokalizacja, położenie, lokalizacja

Przestrzeń publiczna jest bardzo sporna, więc zakładanie nowych stacji jest kosztowne. Lokalizacje dworców autobusowych lub tramwajowych, parkingów wspólnych dla samochodów i stacji ładowania powinny być zatem dobrze zaplanowane. Musi ono uwzględniać popyt i konkurencyjne oferty w zakresie mobilności na tym obszarze. Model ruchu drogowego jest pomocny w znalezieniu właściwej lokalizacji i może być również wykorzystany do określenia odpowiedniego miejsca dla węzłów komunikacyjnych, łączących transport publiczny z nowymi formami mobilności, takimi jak jazda i car-sharing, wspólne użytkowanie rowerów i skuterów elektrycznych.

Gotowy na przyszłość

Aby móc konkurować z różnymi dostawcami usług w zakresie mobilności, należy przyjąć perspektywę potencjalnych pasażerów i odpowiedzieć na ich potrzeby. Obejmuje to usługi elastyczne i na żądanie oraz łatwą do zrozumienia politykę cenową. Ponieważ mobilność jest w coraz większym stopniu multimodalna i intermodalna, dostawcy powinni również rozważyć możliwość połączenia swoich usług z usługami innych podmiotów, np. za pomocą wspólnej aplikacji lub węzła. Dzięki oprogramowaniu do symulacji i modelowania mogą oni rozważyć wszystkie oferty w zakresie mobilności i ocenić różne scenariusze przed podjęciem kolejnego kroku.

Zalety oprogramowania do planowania ruchu i floty

  • Przeprowadzanie analiz ruchu i zapotrzebowania oraz opracowywanie zaawansowanych strategii i rozwiązań transportowych.
  • Przedstawienie wszystkich użytkowników dróg i ich interakcji w jednym modelu, w tym wszystkich środków transportu zbiorowego.
  • Testowanie różnych scenariuszy lub alternatyw na poziomie makroskopowym i mikroskopowym.
  • Wykorzystywanie metod i modeli naukowych jako podstawy do podejmowania decyzji.
  • Efektywne tworzenie i aktualizacja modelu z zewnętrznych źródeł danych.