La bicicletta e gli spostamenti a piedi sono i modi più rispettosi del clima per spostarsi. Secondo l'Agenzia federale tedesca per l'ambiente (2018), i pendolari possono ridurre le emissioni di CO2 di circa 300 kg all'anno se usano le loro biciclette invece delle loro auto per coprire i 5 km che devono percorrere in media ogni giorno verso il loro posto di lavoro. Ma promuovere l'uso della bicicletta e degli spostamenti a piedi non è utile solo per le persone e l'ambiente. Anche le regioni e le città beneficiano dei numerosi vantaggi: la prevenzione degli ingorghi, la riduzione delle emissioni e dell'inquinamento acustico sono solo alcuni degli aspetti positivi che migliorano la qualità della vita complessiva.
Mobilità attiva
Cerchiamo sempre soluzioni innovative per rivoluzionare la mobilità. Le nostre attività comprendono la valutazione dei potenziali di spostamento, l'identificazione dei benefici della mobilità attiva e la promozione di strategie per incentivarla in collaborazione con le autorità locali. Sviluppiamo continuamente i nostri software di simulazione del traffico in modo che la mobilità attiva e il suo potenziale possano essere presi sempre più in considerazione nella pianificazione del traffico basata su modelli.
I nostri campi d'azione
Offriamo soluzioni che aiutano le autorità locali e le aziende, i pianificatori urbani e dei trasporti a preparare le nuove esigenze nella pianificazione delle infrastrutture e dei trasporti. Sviluppiamo strategie e concetti e contribuiamo alla promozione di una mobilità più rispettosa dell'ambiente e del clima. Conosciamo le esigenze dei nostri clienti e i desideri e le richieste degli utenti.
- Sviluppo di concetti innovativi per promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta
- Ulteriore sviluppo della domanda e dei modelli di trasporto per migliorare i risultati della modellizzazione
- Ulteriore sviluppo di metodi/approcci per la valutazione dell'impatto e la valutazione
Il nostro portafoglio di prodotti vi supporta su questo e molti altri argomenti.
Progetti selezionati
Con il Piano nazionale per la mobilità ciclistica (NRVP) 3.0 il ciclismo in Germania raggiunge un nuovo livello.Nell'ambito di un processo collaborativo esperti di scienza, economia, amministrazione, associazioni e membri della società civile hanno elaborato i contenuti centrali e li hanno documentati sotto forma di documenti di risultato. Attualmente stiamo lavorando alla bozza del NRVP 3.0 in stretta collaborazione con il Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali (BMVI), e il nuovo piano nazionale per la mobilità ciclistica sarà presentato al pubblico in occasione del Congresso nazionale della mobilità ciclistica ad Amburgo nel 2021.
Abbiamo esaminato il collegamento intermodale tra bici e treno nello studio "Bicycle Parking at Railway Stations " commissionato dal BMVI come parte della strategia di mobilità e carburante del governo tedesco (MKS). Abbiamo sviluppato suggerimenti su come espandere i parcheggi per biciclette nelle stazioni ferroviarie in tutta la Germania. I risultati dello studio possono essere consultati qui (in tedesco).
Nel progetto UE FLOW - Furthering Less Congestion by Creating Opportunities For More Walking and Cycling - l'obiettivo era di riconoscere le modalità di trasporto non motorizzate come una soluzione per ridurre la congestione nelle città e di promuoverle. Insieme ai partner del progetto abbiamo sviluppato il metodo di valutazione della congestione FLOW. Questo permette alle città in Europa di valutare l'efficacia delle misure di traffico pedonale e ciclabile nel ridurre la congestione. Nel progetto sono stati ulteriormente sviluppati i prodotti PTV PTV Visum, PTV Vissim e PTV Viswalk.
